Описание
Основными элементами тормоза ТКТ являются следующие составные части:
1 – левая тормозная колодка с накладкой; 2 – левый рычаг;
3 – правая тормозная колодка с накладкой; 4 – электромагнит;
5 – правый рычаг; 6 – регулировочный винт; 7–9, 14 – гайки; 10 – шток;
11 – основная пружина; 12 – скоба; 13 – вспомогательная пружина;
14 – гайка для регулировки зазора; 15 – указатель; 16 – шкала силы сжатия пружины; 17 – тормозной шкив; 18 – якорь; D – диаметр тормозного шкива;
l, l1 – длины плеч рычагов; α – угол обхвата шкива колодкой (α = 70°)
Для размыкания тормоза без включения электромагнита, что необходимо при замене фрикционных накладок, предусмотрена гайка 7, отводя которую вручную по резьбе на штоке 10 до упора в рычаг 5, производят перемещение штока, приводящее к дополнительному сжатию основной пружины 11 и отходу колодки от шкива. Для регулирования зазора между шкивом и колодкой и удержания рычага 2 служит гайка 14. Указатель 15 и шкала 16 предназначены для установки степени сжатия пружины на определенное усилие.
Габаритные и установочные размеры
Регулировка и настройка
Процесс регулировки тормоза ТКТ-100 заключается:
– в установлении необходимого усилия в основной пружине, создающего заданный тормозной момент;
– в создании оптимального зазора между колодками и шкивом;
– в достижении равномерного отхода колодок от шкива.
- Регулирование (осадку) пружиныосуществляют вращением гаек 8 и 9 с помощью ключа при удержании штока 10 за квадратный хвостовик до тех пор, пока указатель 15, закрепленный на пружине, не совпадет с необходимым делением на шкале 16.
- Регулирование величины зазорамежду колодками и шкивом производится вращением гайки 14, при помощи которой вначале освобождаются колодки, затем между колодками и шкивом закладываются пластинки или щуп толщиной, равной величине суммарного зазора на обе колодки, и прижимают колодки к пластинкам. Отвинчивая гайку 7 до упора в рычаг 5, отжать колодки и извлечь закладки, а гайку 7возвратить в исходное положение.
- Регулирование равномерности зазорамежду колодками и шкивом осуществить винтом 6, вращением которого добиваются равного, симметричного отхода колодок, а контроль производят щупом или калиброванной пластинкой.
Благодаря такой конструкции тормоз ТКТ-100 обеспечивает надежный уровень выполнения функции торможения и фиксации. При необходимости любой элемент можно заменить своими силами, не повреждая основные возможности данного оборудования.
Принцип работы механизма
Данные механизм работает в «заторможенном» формате под воздействием специального электромагнитного привода. Чтобы узнать точные показатели удержания и возможности фиксировать положение, достаточно ознакомиться со специальной технической документацией, которая поставляется вместе с оборудованием.
При активном питании, специальный якорь втягивается, что позволяет штоку двигаться, попутно активируя пружины, благодаря которому начинают расходиться стойки. А чтобы фиксация не слетела, ее поддерживает система регулировочный винтов.
Постепенно колодки начинают отходить от тормозного шкива, доводя систему до расторможенного состояния. Что касается времени, благодаря которому происходит весь этот процесс, то оно рассчитывается исходя из технических параметров. А чтобы вернуть расторможенную систему в исходное состояние, достаточно отключить систему от питания, и она автоматически вернется в первозданное состоянию.
Технические характеристики ТКТ-100
Если сравнить технические показатели тормоза ТКТ-100, то по сравнению с другими аналогичными механизмами, данный является компактным и универсальным в плане применения. Абсолютно по всем значениям ТКТ-100 уступает другим моделям, но благодаря своим маленьким габаритам, данный тормоз может применяться в ограниченном пространстве.
| Модель | Диаметр шкива, мм | Тормозной момент Н·м, при ПВ % | Электромагнит | Масса, кг | ||
| 40 | 100 | Марка | Напряжение | |||
| Тормоз ТКТ-100 | 100 | 20 | 11 | МО-100 | 220; 380В | 12 |
Но обязательно следует учитывать тормозной момент и номинальную установочную длину пружины. Эти ограничения необходимо учитывать, так как именно эти параметры определяют целевое использование механизма.
Условия эксплуатации
Чтобы тормоз ТКТ-100 с магнитом МО-100 исправно использовался и не вызывал проблем, обязательно нужно учитывать следующие рекомендации:
- Перед эксплуатированием оборудования необходимо довести чистоту поверхности до шестого класса по ГОСТ 2789.
- Точность оборудования не должна быть меньше четвертого класса.
- Обязательно анализируйте показатели конусности, биения и овальности, которые должны быть не более значения в 0,0005 D и не ниже HRC 35-45.
Только при таких условиях следует приступать к работе, так как это обеспечит хороший показатель безопасности, полезности и т.д. В случае несоответствия значений могут возникнуть непредвиденные обстоятельства, которые могут привести к поломке оборудования.
ТКТ-100 – модель тормоза, которая ориентирована на универсальное и компактное применение. Несмотря на свои маленькие размеры, пользоваться тормозом должен обученный специалист, который обладает опытом работы со столь сложным механизмом.
