Крюк грузовой

Мы изготавливаем грузовые крюки для кранов в соответствии с  ГОСТ 6627-74 из сертифицированных заготовок Российского производства, произведенных методом горячей штамповки.

Как правило, грузовой крюк выступает в качестве части крюковой подвески крана. Для его крепления используется гайка, под которую устанавливается подшипник, благодаря чему крюк сохраняет способность свободно вращаться даже под большой нагрузкой.

Грузовые крюки применяются в помещениях и на открытом воздухе, на строительных объектах, на промышленных предприятиях и в других сферах.

Технические характеристики

Крюк грузовой ГОСТ 6627-74	Грузоподъемность, Т		D	d1	d0	L
	до 4 м	5м-6м				Тип А	Тип Б
Крюк 10	2,5	2	55	30	М30	165	220
Крюк 11	3,2	2,5	60	35	М33	180	300
Крюк 12	4	3,2	65	40	М36	195	375
Крюк 13	5	4	75	45	М42	250	410
Крюк 14	6,3	5	85	50	М48	280	475
Крюк 15	8	6,3	95	55	М52	310	520
Крюк 16	10	8	110	60	М56	340	580
Крюк 17	12,5	10	120	70	М64	415	600
Крюк 18	16	12,5	130	75	Трап 70*10	440	630
Крюк 19	20	16	150	85	Трап 80*10	480	660
Крюк 20	25	20	170	100	Трап 90*12	535	730
Крюк 21	32	25	190	110	Трап 100*12	580	800
Крюк 22	40	32	210	120	Трап 110*12	675	960
Крюк 23	50	40	240	140	Трап 120*16	730	1050
Крюк 24	63	50	270	150	Трап 140* 16	820	1100
Крюк 25	80	63	300	170	Трап 160*16	840	1200
Крюк 26	100	80	320	190	Трап 170*16	860	1300

Требования к крановому крюку

Поскольку в процессе эксплуатации грузовые крюки высоким нагрузкам, важно, чтобы они изготавливались из качественных материалов и в точном соответствии с ГОСТ.

Кроме того, чтобы быть допущенными к эксплуатации, грузовой крюк должен отвечать следующим требованиям:

• наличие технического паспорта и маркировки на корпусе;
• отсутствие внешних дефектов на резьбе и корпусе;
• износ зева крюка не выше 10% от исходного сечения;
• отсутствие деформаций.

При этом одной из главных характеристик грузового крюка является надежность и соответствие требованиям безопасности:

• Он выдерживает статичную нагрузку с большим запасом, допуская превышение номинальной грузоподъемности на 25%.
• Конструкция гайки, с помощью которой крепится крюк, исключает его самопроизвольное раскручивание.
• Предохранительная замок предотвращает срыв груза при перемещении.

Изготовление крюка

Заготовка, из которой изготавливается грузовой крюк, представляет собой стальную штамповку. В ходе механической обработки на ней нарезают резьбу, а также устанавливают предохранительную защелку.

У крюков высокой грузоподъемности технология изготовления может несколько отличаться: если они предназначены для работы с грузом свыше 50 тонн, заготовка может быть пластинчатой.

Как правило, крановые крюки поставляются в комплекте с замком и гайкой. Это оптимальный вариант, если нужно заменить грузовые крюки, которые уже выработали свой ресурс. Однако при необходимости и доступна покупка крановых крюков в виде заготовок.

Аббревиатура грузового крюка

Параметры грузового крюка можно понять по его полной маркировке. Номер крюка определяет его грузоподъемность, которая может варьироваться в широких пределах – от 2 тонн у крюка грузового 10 до 100 тонн у крюка грузового 26.

Маркировка после номера указывает на особенности хвостовой части крюка: А обозначает укороченную, а Б – длинную. Цифра, идущая последней в модели крюка, означает наличие или отсутствие специального прилива, который служит для крепления замка: 1- без прилива, 2- с приливом.

Пример: Крюк 17Б2 – крюк грузоподъемностью 10 тонн, с длинным хвостовиком и приливом.

Безопасность использования

При эксплуатации грузового крюка важно соблюдать правила безопасности, рекомендованные производителем. Перед началом работ следует проверять крюки на наличие повреждений и дефектов, таких как сколы или трещины.

Особое внимание нужно уделять элементам крепления, таким как резьба, а также местам, которые подвергаются повышенным нагрузкам.

Следует учитывать, что длительная статичная нагрузка может ускорять износ крюка, поэтому не следует оставлять груз подвешенным на нем на длительное время.

И ресурс, и грузоподъемность крюка зависят от режима работы, в котором он используется, поэтому один и тот же крюк по-разному эксплуатируется в режимах 4М, 5М и 6М.

При соблюдении этих правил грузовой крюк прослужит в течение длительного времени. Следует учитывать, что, хотя правила эксплуатации допускают мелкий ремонт крюка, например, замену подшипников или замка, заваривание дефектов на его частях, подвергающихся высоким нагрузкам, не допускается.

Поэтому важно, чтобы в распоряжении предприятия всегда были грузовые крюки нужного размера для своевременной замены изношенных деталей механизма.

Выполнение правил эксплуатации – залог бесперебойной и безопасной работы подъемного механизма, в состав которого входит грузовой крюк.