Шкив тормозной с муфтой
Изображение | Наименование | Цена | Количество |
---|---|---|---|
Шкив тормозной 200мм с муфтой МУВП | 28000 ₽ | ||
Шкив тормозной 300мм с муфтой МУВП | 65000 ₽ | ||
Шкив тормозной 400мм с муфтой МУВП | 148000 ₽ | ||
Шкив тормозной 500мм с муфтой МУВП | 238000 ₽ |
Шкив тормозной с муфтой МУВП — распространённый механизм для соединения валов механизмов. Данная конструкция может компенсировать небольшое смещение валов и снижает вибрации.
Такие муфты востребованы в системах, где требуется не только передача крутящего момента, но и оперативная остановка вращения вала, например грузовые лебедки.
Конструктивные особенности
Шкив тормозной с муфтой МУВП — состоит из:
- Полумуфты с пальцами: на которых закреплены резиновые втулки. Упругие элементы гасят ударные нагрузки и компенсируют радиальные, угловые и осевые смещения валов.
- Тормозного шкива: (изготавливается из стали 45, может быть произведена дополнительная закалка ТВЧ или сорбитизация.
Принцип работы
- Передача момент: крутящий момент передаётся через упругие втулки, минимизируя жёсткие нагрузки на валы.
- Торможение: при активации тормозного элемента (вручную, электрически или пневматически) создаётся сила трения за счет прижимания тормозных колодок к тормозному шкиву, останавливающая вращение. В большинстве моделях колодочный тормоз работает автоматически при отключении питания.
Технические характеристики
Преимущества
- Компактность: совмещение муфты и тормозного шкива в одном узле экономит пространство.
- Надёжность: простая конструкция снижает риск поломок.
- Универсальность: подходит для механизмов с частыми пусками и остановками (конвейеры, лебёдки, станки).
- Ремонтопригодность: замена втулок и тормозных элементов не требует демонтажа всей системы.
Области применения
- — Подъёмное оборудование: краны, лебедки— для безопасной остановки грузов.
- — Конвейерные линии: экстренное торможение при авариях.
- — Металлообрабатывающие станки.
- — Сельхозтехника: приводы насосов, вентиляторов.
Монтаж и обслуживание муфты с тормозным шкивом
Установка заключается в: совмещение осей валов с допустимым смещением. Проверка зазоров в тормозном механизме.
Обслуживание в регулярной проверка износа втулок, контроль состояния фрикционных поверхностей.
Рекомендации по выбору
- Рассчитайте требуемый крутящий момент и скорость.
- Уточните тип управления тормозом (электрический, механический).
- Учитывайте условия эксплуатации (температура, влажность, запылённость).
Заключение
Муфта с тормозным шкивом — эффективное решение для систем, где важны надёжность и многофункциональность. Её применение снижает сложность механизмов и повышает безопасность. При правильном подборе и обслуживании она обеспечивает долгий срок службы даже в интенсивных режимах работы.